Maldonado domina en Mónaco

El venezolano Pastor Maldonado demostró ayer su pericia sobre las calles del Principado, adjuntándose su pimera victoria en la GP2. En una carrera en la que, salvo por el momento de entrar a boxes, siempre estuvo en primera posición, Maldonado resistió con relativa comodidad el envite del resto de los contendientes tanto en la salida como al final de los 2 periodos de coche de seguridad. La carrera se llevó a cabo bajo una amenaza permantente de lluvia, si bien al final se rodó siempre en seco, aunque no por ello faltaron incidentes, llegando a nada menos que 11 abandonos.

Tras la carrera de Mónaco sigue líder en la general el alemán Timo Glock, que ayer acabó tercero por detrás del italiano Giorgio Pantano. Luca Filippi se adjudica la segunda posición al acabar ayer en cuarto lugar, por delante del brasileño Lucas di Grassi. Vitaly Petrov, el ruso del equipo Campos Racing finalizó en sexta posición seguido del debutante Sebastien Buemi y de Antonio Pizzonia. El punto por la vuelta rápida se la llevó Alexandre Negrao, que ya rodaba en los últimos giros con este propósito.

Así quedan las cosas:

1º) Timo Glock (ALE) con 37 puntos

2º) Luca Filippi (ITA) con 21 puntos

3º) Bruno Senna (BRA) con 18 puntos

4º) Lucas di Grassi (BRA) con 18 puntos

5º) Pastor Maldonado (VEN) con 12 puntos

Glock e iSport deslumbran en Montmeló

Timo Glock se va de Barcelona encabezando la clasificación del campeonato de GP2 con cierta holgura. El equipo iSport ha demostrado que tienen el potencial necesario para coronar a un campeón este año y seguramente van a ser el rival a batir para el resto de escuderías que quieran optar al título.

Tras conseguir el alemán una pole impresionante el viernes, con su compañero de equipo en segunda posición de parrilla, la carrera del sábado no se desarrolló según todo lo previsto a su favor. Un accidente en la primera vuelta en el que se vieron implicados varios pilotos destacables (Filippi, Conway, Pantano,…) obligó a una temprana salida del cche de seguridad, circunstancia que muchos pilotos aprovecharon para realizar su parada en boxes, pero no así Glock. Cuando finalmente no podía retrasarla más, Bruo Senna pasó a ocupar el liderato y así vió la bandera a cuadros, con Glock remontando a un ritmo estratosférico hasta la segunda posición. El ART de di Grassi llegó tercero con un bajo margen respecto a su perseguidor, el vallisoletano Roldán Rodriguez.

Para la segunda carrera, Racing Engineering había consegudo colocar a sus dos pilotos en la primera línea. Javi Villa salió bien desde la pole y, si bien no pudo evitar que Glock le pasara a una velocidad de vértigo, sí contuvo en los últimos compases de la carrera a di Grassi, logrando un valioso segundo puesto. Senna terminó justo después de su compatriota, seguido de Sergio Jimenez y Pantano, que robó casi en la misma línea de meta el último punto al japonés Nakajima.

1º) Timo Glock (ALE) con 31 puntos

2º) Bruno Senna (BRA) con 18 puntos

3º) Luca Filippi (ITA) con 16 puntos

4º) Lucas di Grassi (AUS) con 14 puntos

5º) Borja García (ESP) con 8 puntos

Filippi, primer líder de la GP2

Tras la cita de Bahrein de este fin de semana, el italiano Luca Filippi estrena la primera posición en la clasificación del campeonato, con pole, victoria en la primera carrera y un tercer puesto en la segunda. Nicolas Lapierre fue el vencedor de la segunda carrera, logrando por fin la tan ansiada victoria que se le había escapado repetidamente al francés durante estos años. El campeonato ha arrancado con fuerza y ya se comienzan a vislumbrar algunos de los nombres que darán que hablar a lo largo de las próximas carreras:

- Timo Glock: El piloto alemán, que ya puso sus pies en la Fórmula 1, tiene serias candidaturas al título de GP2 de este año. En Bahrein, dos segundos puesto lo afirman.

- Bruno Senna: Es un debutante más este año, pero en su primera carrera ya puntuó ayer y en la segunda de hoy ha protagonizado una remontada interesante tras un sufrir un toque en la primera vuelta y verse forzado a pilotar un coche en mermadas condiciones.

- Lucas Di Grassi: El equipo ART ha ganado los dos campeonatos anteriores y, si bien hasta ahora el piloto brasileño no ha destacado mucho en las pasadas ediciones, no olvidemos el potencial que lleva dentro el que fuera ganador del GP de Macao.

- Michael Ammermuller: El segundo piloto de ART y probador del equipo Red Bull de Fórmula 1. Se conoce el campeonato del año pasado y ahora corre para un equipo ganador. Si eso no son suficientes razones…

- Mike Conway: Británico campeón de la F3 de su país y del GP de Macao del año pasado. Su primera carrera se echó por tierra en la primera vuelta y seguramente salga de Bahrein algo decepcionado, aunque habiendo obtenido ya 2 puntos de la segunda. Conforme vaya pasando la temporada irá cogiendo experiencia y dará que hablar.

A pesar de estas previsiones, de momento las cosas están como están, es decir:

1º) Luca Filippi (ITA) con 16 puntos

2º) Timo Glock (ALE) con 14 puntos

3º) Nicolas Lapierre (FRA) con 8 puntos

4º) Andreas Zuber (AUS) con 6 puntos

5º) Bruno Senna (BRA) con 5 puntos

Noticias breves – Monteiro, Premat, Campos GP2

La fecha de comienzo de los principales campeonatos automovilísticos va acercándose y es por ello que los pilotos que aún no tienen confirmado su asiento lo van buscando con cierta impaciencia.

Tal ha sido el caso del portugués Tiago Monteiro, piloto del equipo Spyker (entonces Midland) la temporada pasada, que competirá este año en el mundial de turismos (WTCC) de la mano del equipo SEAT. Monteiro ya probó el mes pasado un coche del equipo, indicando que su interés para 2007 era competir, no limitarse a ser probador de una escudería de Fórmula 1. Su debut se realizará en la tercera carrera del campeonato, el 5 de mayo, en el circuito holandés de Zandvoort.

Otro piloto que ha encontrado ya su sitio ha sido el francés Alexandre Premat, tercer clasificado el año pasado en el campeonato de GP2 con el equipo ART y que también tomará parte en un campeonato de turismos, en este caso el DTM. Premat se integrará al equipo Audi, que este año participará con 10 coches, a las manos de pilotos de la talla de Tom Kristensen, Mattias Ekstrom, Martin Tomczyk y Timo Scheider, entre otros.

El equipo Campos Grand Prix de GP2 se ha presentado hoy con sus dos nuevos pilotos, el italiano Giorgio Pantano y el ruso Vitaly Petrov. Adrián Campos, jefe del equipo, se mostraba muy optimista al presagiar que un piloto tan experimentado como Pantano podría llevar al equipo a ganar carreras e incluso a entrar en la lucha por el campeonato. De momento, el mejor resultado del equipo en los dos años que lleva participando en el campeonato fue el podio de Adrián Vallés en la primera carrera en Cheste la temporada pasada.

Equipos y pilotos GP2 2007

Hemos ido viendo como poco a poco se han ido anunciando los pilotos que tomarán parte en 2007 en el campeonato de GP2 y, si bien aún quedan algunos puestos por determinar, esta es una idea aproximada de las caras que veremos proximamente. Los números aún no están tampoco claramente asignados a los pilotos, por lo que el orden en que estos están aquí recogidos dentro de un equipo no significa nada.

Coches 1 y 2, equipo ART Grand Prix (FRA):

- Lucas di Grassi (BRA)

- Michael Ammermuller (ALE)

Coches 3 y 4, equipo Minardi Piquet Sports (BRA):

- Xandi Negrao (BRA)

- Roldán Rodriguez (ESP)

Coches 5 y 6, equipo iSport International (GBR):

- Andreas Zuber (AUS)

- Timo Glock (ALE)

Coches 7 y 8, equipo Arden International (HOL):

- Bruno Senna (BRA)

- Adrian Zaugg (SAF)

Coches 9 y 10, equipo Petrol Ofisi FMS International (ITA):

- Antonio Pizzonia (BRA)

- Jason Tahinci (TUR)

Coches 11 y 12, equipo Trident Racing (ITA):

- Kohei Hirate (JAP)

- Pastor Maldonado (VEN)

Coches 14 y 15, equipo Racing Engineering (ESP):

- Javier Villa (ESP)

- Sergio Jiménez (BRA)

Coches 16 y 17, equipo Super Nova International (GBR):

- Mike Conway (GBR)

- Luca Filippi (ITA)

Coches 18 y 19, equipo BCN Competición (ESP):

- Sakon Yamamoto (JAP)

- Ho-Pin Tung (CHN)

Coches 20 y 21, equipo DPR (GBR):

- Christian Bakkerud (DIN)

- Andy Soucek (ESP)

Coches 22 y 23, equipo DAMS (FRA):

- Nicolas Lapierre (FRA)

- Kazuki Nakajima (JAP)

Coches 24 y 25, equipo Campos Grand Prix (ESP):

- Giorgio Pantano (ITA)

- Vitaly Petrov (RUS)

Coches 26 y 27, equipo Durango (ITA):

- Borja García (ESP)

- Karun Chandhok (IND)

Andy Soucek, un nuevo rostro español en la GP2

La alineación del equipo DPR de GP2 ha quedado definitivamente zanjada. Si hace poco se anunciaba el fichaje de Christian Bakkerud tras la ruptura con Carlin, hoy se ha divulgado quién será su compañero; nada más y nada menos que el madrileño Andy Soucek.

El piloto español de 21 años participó la temporada pasada en las World Series by Renault, donde obtuvo unos resultados excelentes, que le mantuvieron como líder durante gran parte del desarrollo del campeonato, aunque finalmente fue el sueco Alx Danielsson quien se hizo con el título en la última prueba. Finalmente, en cambio, figuraría como cuarto clasificado tras las decisiones de los jueces acerca de ciertas penalizaciones impuestas a algunos pilotos en la carrera de Zolder.

Soucek ya ha tenido el privilegio de probar un coche de Fórmula 1. Fue el Toyota TF105 y fue en el circuito de Paul Ricard (Francia) el pasado 30 de Junio, como premio a su título en la F3 española logrado en 2005.

Andy Soucek, durante los pasados tests de GP2

[Imagen cortesía de http://www.gp2series.com]

El haber destacado por las categorías donde ha pasado a llevado a Andy Soucek a un puesto en la GP2, con el equipo DPR, con quienes ya probó hace unos meses precisamente junto al que al final va a ser su compañero. Esperemos que en GP2 también pueda seguir destacando y desde aquí le deseamos mucha suerte para la próxima temporada.

Noticias breves – Oriol Serviá, DPR-GP2, Bakkerud, Yamamoto

- Oriol Serviá será otro de los participantes en la prueba de las 24 horas de Daytona, en la cual hace unos días se confirmaba también la asistencia del colombiano Juan Pablo Montoya. El piloto catalán, participante en el campeonato de Champ Car, correrá con el equipo Doran Racing junto a los pilotos Memo Gidley, Michel Jourdain y Fabricio Gollin. Esta es la primera vez que Oriol participa en la prueba, y la primera vez que compita en una prueba de 24 horas. La lista completa de participantes en las 24 horas de Daytona podeis encontrarla aqui.

- El equipo Carlin-DPR de GP2 (nacido de la fusión de Carlin y DPR a finales de la temporada pasada) ha tenido una brevísima existencia al confirmarse ayer su separación. Por tanto será finalmente DPR quien compita en la GP2, mientras que Carlin parece centrarse en otras categorías donde ya militaba como las World Series by Renault o la F3 británica. Por otro lado, DPR anunció ayer como piloto oficial para 2007 al danés Christian Bakkerud, quién ya probó en Valencia para el equipo. Su compañero se decidirá en un corto plazo.

- Sakon Yamamoto, piloto de la escudería Super Aguri de Fórmula 1 la temporada pasada y probador de la misma esta nueva temporada, ha firmado un acuerdo con el equipo BCN de GP2 para pilotar uno de sus monoplazas en la temporada que se avecina. Sakon se manifestaba como “muy contento y emocionado por poder competir en 2007 en una categoría tan competitiva como la GP2″. El compañero de Sakon en BCN también espera saberse en las próximas semanas.

Arden International completa su alineación para 2007

El equipo Arden International de GP2 propiedad de Christian Horner, director además del equipo Red Bull Racing de fórmula 1, ha anunciado ya sus pilotos para la próxima temporada. El sobrino del legendario Ayrton Senna, Bruno, que ha ido llevando un papel destacado a lo largo del campeonato británico de F3, formará pareja con el sudafricano Adrian Zaugg, que participó la temporada pasada en varias carreras de las World Series y de la Fórmula Renault 2.0 obteniendo resultados más que destacables.

Ambos pilotos han participado recientemente en los tests llevados a cabo durante el otoño en los circuitos de Jerez y Valencia, mostrando así su pericia a los mandos del coche de GP2, lo que finalmente les ha llevado a obtener el soñado asiento.

Bruno Senna suena ya como un futuro nombre a tener en cuenta en la Fórmula 1, pero él insiste en que prefiere pasar al menos dos años en la GP2, uno de aprendizaje y otro para afrontar la lucha por el título, antes de pensar en la máxima categoría. Sobre su apellido, dice que siempre le ha ayudado pero que en ocasiones también puede convertirse en un inconveniente.: “Mucha gente espera que yo sea el nuevo Senna, pero sólo soy Bruno”.

Poco a poco la parrilla de GP2 va tomando forma mientras los anuncios de los equipos van surgiendo. Se adivina una temporada no menos emocionante que el año pasado, con nuevos pilotos que sin duda darán todo lo posible para captar la atención del ‘hermano mayor’, la F1. Habrá que seguir sus pasos.

Conway correrá con Super Nova en 2007

Mike Conway, campeón de la Fórmula 3 británica y ganador del GP de Macao en 2006, se pasará esta próxima temporada 2007 a la GP2 de la mano del equipo Super Nova. El piloto británico, de 22 años, ya participó en la carrera celebrada en Silverstone la temporada pasada con el equipo DPR, finalizando en undécima posición en la carrera del sábado.

Mike Conway, cruzando la meta en Macao

[Imagen cortesía de http://www.mikeconway.co.uk]

Además Mike también ha tomado parte en los últimos tests realizados, obteniendo tiempos destacables por regla general. Sus primeras experiencias positivas en la GP2, su consistente temporada en la F3 británica y especialmente su victoria en el GP de Macao, el broche perfecto para un año de éxitos, han conseguido por fin aupar a Conway a un asiento en la GP2, el “trampolín” a la Fórmula 1.

El compañero de Mike Conway en Super Nova será el italiano Luca Filippi, que se enfrenta a su segunda temporada en la categoría.

Calendario GP2 2007

Se ha revelado el calendario de tests y carreras del campeonato de GP 2 para el próximo año 2007. Cabe destacar que en España se disputarán 2 pruebas, primero en en el circuito de Montmeló (Barcelona) del 11 al 13 de Mayo coincidiendo con la carrera del Fórmula 1, y después en el circuito de Valencia del 28 al 30 de Septiembre, cita que será además la última de la temporada. Además, hay una jornada de tests previa al campeonato programada también en el circuito de Barcelona, para los días 8 y 9 de Marzo. El calendario completo queda como sigue:

21-22 Febrero – Tests Paul Ricard (Francia)

8-9 Marzo – Tests Barcelona (España)

15-16 Marzo – Tests Paul Ricard (Francia)

13-15 Abril – Sakhir (Bahrein)*

11-13 Mayo – Barcelona (España)*

24-26 Mayo – Montecarlo (Mónaco)*

19-20 Junio – Tests Paul Ricard (Francia)

29 Junio-1 Julio – Magny-Cours (Francia)*

6-8 Julio – Silverstone (Inglaterra)*

20-22 Julio – Nurburgring (Alemania)*

3-5 Agosto – Budapest (Hungría)*

24-26 Agosto – Estambul (Turquía)*

7-9 Septiembre – Monza (Italia)*

14-16 Septiembre – Spa-Francorchamps (Bélgica)*

28-30 Septiembre – Valencia (España)

[Fuente: http://www.gp2series.com]

Las carreras marcadas con * coincidirán en el mismo fin de semana con la carrera correspondiente del calendario de Fórmula 1.